Відео

А законодатели на говне не ездят ❗😜

Вот такое лето. Прикол

Вентилятор 😂😂😂

Как по надёжности?

Для путешествий и семьи это отличная машина

Если у вас ИП путевые листы вам не нужны. Вы же сами себе как работодатель их выписовать не будете.

Ездите и кайфуйте

Оценщики😅

Краснодар,2400000 замучаешся накатывать за год.😅

Вот Вы правильно всё говорите, только это должен сделать наш работодатель,,, тобишь ЯНДЕКС

Полностью поддерживаю Бориса, вопрос с путевыми срочно надо решать. В данный момент водители стали просто заложниками ситуации, т.к. закон нереально исполнить и каждый, используя путевой, может быть привлечен за фальсификацию документа

Мне иногда кажется, что чиновники специально делают всё, чтобы люди страдали, хотя вроде бы сами из тех же ворот. Путевки - лишь одна из бед. Я сам водитель грузовика, но очень понимаю таксистов, так как тоже подрабатывал и там. Сколько, блядь, времени люди (и водилы и пассажиры) теряют на светофорах по 2 минуты каждый, которые каждые 200 метров стоят. Ну почему не сделать зеленую волну при движении по главному проспекту? Взять тот же проспект Большевиков: ну по нему невозможно же ехать даже ночью! Пустые улицы, а ты стоишь по 2 мин на каждом, и в итоге, как будто пешком прошел. Это же время наше, а оно, как известно - деньги. Лежачих понаклали где надо и не надо, скоро на КАДе уже будут, наверное, чтобы кто-то бабки зарабатывал... В общем, так, о наболевшем...

Медосмотр бессмысленный сразу, как водитель вышел с кабинета врача, пред рейсовый техосмотр тоже самое, авто выехало за ворота и никто не ответственный. А машины парка в любом случае каждые 10- 15 000 ТО проходят, ну вот и пусть владелец, который ответственен за это ТО или сервис, проводивший ТО отвечает.

Пукать надо правильно, по тихоньку😂

4 страны, где есть путевой: РФ, РБ, КЗ и Вроде Таджикистан

Всё продуманно, это чтоб он потом с большим объёмом бензина вернул

😂😂😂Красавчик. Лобист СТо😂😂

Вы абсолютно правы.Надо решать этот вопрос

Добровольное сотрудничество с администрацией-параша

Win win???? Ты что такое говоришь..... В стране победившего абьюзинга, обязательно кто то должен страдать 😂

Вот поэтому государству не нужны свободные и богатые люди.... Они хотят перемен, а там это не надо 😉 А еще не дай бог профсоюзы сделают.... Да еще в суд будут подавать на яндекс и на государство..... Ай ай ай холоп должен знать свое место😉

ты мужик красава

Чё такие глупые то? Система двоевластия в стране!!!! Одна из либеральных властей пытается разозлить народ в лице таксистов до Майдана!!!! А вы как дети чё то кому то объясняете как лох грабителю про низкую зарплату и тяжёлое детство😂😂😂

Самозанятого не хватит 2.4 лимит , готовимся делаем ИП и патент 60 млн лимит, парки больше не нужны😢

Борис. привет. Ты так и не ответил на мой вопрос. Можно ли псмз работать в нескольких подключашках, как это было раньше, когда работали без всяких псмз?

Банкротство дешевле

Чушь, причем здесь налоговая, отчисления они не получают, а вот ИП это да, страха не наводи на людей

Меньше говорите о всех проблемах в такси, они вас слушают и заворачивают вам гайки, уходите из парков и работайте сами по себе и не делайте путевые листы

Промокод ИЗЮМ4878 дает право на 2 бесплатные смены по 12 часов при регистрации новых и самозанятых водителей Яндекс. такси.

Вы знаете, я обычный человек таксист. Хочу предостеречь всех, не подключайтесь к парку Петербургский транзит. Там не умелые лашпеты. Лучше к Борису. На самом деле очень интересно : я написал, и он лично реально ответил, имея 6 парков. Ну не знаю как вы, а для меня это некий показатель. Не реклама, правда. Борис, тебе привет.

За сквернословие диз. Прежде чем выкладывать на общественных площадках в русском сегменте ролики научись разговаривать на русском языке, а не на парашном наборе слов.

Какой жестокий 10лет. Волю дай к растрелу подведёш. Унас полно непуганой молодёжи, через 10лет он ездить разучится.

Подозреваю что он на Яшку работает

Борис, давай в депутаты

28 число парк не отключает всё как и было, вопрос почему???

Спасибо за видео!

Болше того я думаю надо прото ввести ежемесячную плату за работу в такси. Например для Петербурга 10 тысяч. Больше ничего. Качество водителя и автомобиля контролирует агрегатор через пассажира.

Когда то я тоже так думал. Зачем то, зачем это? Опыт показал, что чем сложнее что то сделать тем меньше конкуренция и тем больше заработок. Надо требовать все усложнить!!!

Как обычно не о чем 👎👎👎

Боря, красиво говоришь. У нас в городе один пункт ТО запись за две, три недели. Сам работаю на Скорой помощи, машины по месяцу ТО не могу пройти, а ты говоришь раз в месяц. Так же и с медициной, за деньги минимальный осмотр, минимальные анализы, сегодня всё прошёл, завтра упал возле машины. Работаю уже 30 лет, поверь куча таких случаев.

Это требование к власти во время забастовки в Казани 07.04.2022 год

К власти 1. Признать Информационные Сервисы - Службой Заказа Такси ( СЗТ ) со всеми вытекающими обязанностями. 2. Разрешение/лицензия- на человека , а не на железо/ автомобиль ( Вся ответственность за перевозку пассажира легковым такси лежит на водителе) 3. Квота - Введение квоты на число выдаваемых разрешений на деятельность по перевозке пассажиров легковым такси. При распределении разрешений учитывать : а) Приоритет при получении разрешения имеют коренные жители б) ограничение количества разрешений в одни руки ( ИП, ООО ) 4. Счётчик - расчёт стоимости поездки должен производится счётчиком на основании фактически пройденых километров и времени в пути ( Фиксированная стоимость поездки ввиду не точных расчётов приводит к нарушению ПДД водителем , таких как а) нарушение скоростного режима ( в фиксе указано заниженное время в пути ) б) выезд/обгон по встречной полосе движения ( опять же из за заниженного фиксированного времени в пути , не учитывающего возникновения на маршруте следования пробок, ДТП и других препятствий увеличивающих время в пути не вошедшие в расчёт фиксированной стоимости поездки. В следствии чего у водителя падает заработок) в) Разворот через двойную сплошную - смотрим пункт б) 5. Минимальная стоимость поездки, минимальный тариф - Регулирование государственными надзорными органами минимальной стоимости поездки и минимального тарифа для противодействия демпингу крупными участниками в пассажирских перевозках легковым такси. При расчёте минимальной стоимости поездки учитывать стоимость проезда 4 ( четырьмя) пассажирами на общественном транспорте. Данная аксиома учитывает так же тяжёлое положение общественного транспорта , на дотации которого уходят многомиллионные расходы местного бюджета. При расчёте тарифа учитывать : а) Налоги , которые должен оплатить перевозчик б) Стоимость ГСМ в) Амортизацию г) Обслуживание автомобиля д) Страховка е) Средний заработок по региону После вычета всех обязательных платежей , при выполнении требований КЗОТ ,у перевозчика должна остаться минимальная сумма, эквивалентная средней зарплате по региону. Тарифы корректировать один раз в 6 месяцев. Такси не является жизненно важной сферой услуг и имеет альтернативу в виде Общественного Транспорта ( автобус, троллейбус, трамвай, метро ) 6. Путевые листы - Предрейсовый медицинский осмотр водителя и предрейсовый технический осмотр автомобиля - увы , пережиток времени. В большинстве населённых пунктах отсутствует инфраструктура для проведения предрейсовых осмотров и является фикцией, когда у водителя в бардачке лежит пачка заполненных бланков со всеми печатями , в которых не хватает только даты. Как альтернативу ввести обязательные медицинские обследования в квартал/6 месяцев в медицинских учреждениях. Обязательный техосмотр автомобиля такси раз в 6 месяцев уже действует . При необходимости сократить интервал до 4х месяцев. Для стимулирования содержания автомобиля такси в исправном состоянии увеличить штрафы для владельца автомобиля. Данные изменения уменьшат как финансовую, так и бюрократическую нагрузку на перевозчика. 7. Стоянки такси - увеличить места стоянок такси для ожидания заказа , пассажиров. Это позволит уменьшить помехи для трафика на дорогах. Как альтернатива - увеличить до бесплатных 30 минут стоянки на платных парковках. 8. Такси - законы, требования, обязанности есть , а профессии - ВОДИТЕЛЬ ТАКСИ - НЕТ.

Ты несёшь за своих работников ответственность , а штрафы , которые ты говоришь 150т.р , что он бухой этл будет провоцировать коррупцию. ИП заключают договор с Т.О и медкомиссией и т. д , а что цены дно в Яндексе это не кого не волнует

Когда человек придумывает лишние правила и законы,то жизнь становится невыносимой и формируется предвзятость!!!

Ужесточение законодательства не преведет не к чему хорошему, нужно стимулировать водителя. Тот кто зарабатывает у него нет смысла ездить за рулем пьяным тк может позволить на такси съездить в кабак... А у того у кого нет денег сидит в машине и бухает... Нечего терять а так скоро все без ВУ будут)

Согласен, про путевые 100% , но боюсь, что как бы не придумали что то такое, что будет всем еще хуже этого, как это обычно бывает.

Согласен, не понимаю зачем эта древняя бумажка нужна? И зачем с меня каждый месяц снимает деньги парк, когда у меня ни разу за 10 лет работы в такси никто не спрашивал этот сранный путевой лист. Лежит стопка этого говна в бардачке и все. Машина не обклеена такси, только в белый цвет. По мне это тупость с этими путевыми. И мало кто в регионах проходит медика и механика. Это было в совке, сейчас мир изменился, а кто то остался в совке…

Привет ты прав

Боря похудел, заботы наверное

Доброго времени суток из Сургута, все верно говоришь👍👍👍💪💪💪